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近日,上海交通大学2025届优异学士学位论文评审结果揭晓。本次评审共有来自全校29个学院的60篇论文参评,经过院系推荐和校级答辩评审,最终45篇论文脱颖而出,获评优异学士学位论文。其中,海洋学院佟子安同学的毕业论文《早期冷泉中氮循环的途径、速率及其与碳硫循环的潜在耦合机制》(指导教师为邓龙辉副教授)成功入选。
学校自2012届毕业生起,开展“上海交通大学优异学士学位论文”(TOP 1%)评选活动,“优异学士学位论文”凝聚着交大学子对“学在交大”优秀品格的继承发扬和指导教师们对学生的悉心指导,展现了交大学子致力科学、追求卓越、勇攀高峰的学术风尚。让我们走近这位年轻的科研追梦人,聆听背后的成长故事。
“在探索与体验中潜移默化的积累”——这是佟子安对自己科研之路的总结。大一至大三期间,出于对3D打印技术的浓厚兴趣,他跟随学院于曹阳老师连续开展了一期PRP和一期大创项目。作为团队负责人,他带领成员成功研制出"灵虾Ⅰ号"和"灵虾Ⅱ号"水下航行器,在项目结项和全国海航器大赛中斩获两项金奖、两项省三等奖和一项国家级二等奖。
这段技术研发的科研体验不仅拓宽了他的视野,更培养了他独特的科研思维。通过参与竞赛、汇报、自主学习和实践操作,佟子安逐渐掌握了科研工作者的基本素养,为后续的学术探索奠定了坚实基础。
“灵虾Ⅱ号”SolidWorks建模及实体成品
对冷泉研究的兴趣萌芽于大三的《地球生物学》课程。正是在这门课上,佟子安结识了后来的博士生导师邓龙辉副教授。在邓老师的支持下,他参与了广州海洋地质调查局组织的南海冷泉科考航次,正式开启了毕业设计研究。
“挺过难关的人,最明白难关的重量”。冬季南海恶劣的海况给这位科考"新手"带来了巨大挑战——四五级风浪中,船只起伏高达两层楼;连续四五天每天只能勉强吃下一碗泡面;晚上睡觉时身体随着船身剧烈晃动;最严重时一天要呕吐两三次。加之科考工作常需在深夜甚至通宵进行,这些考验都远超他的想象。
佟子安在船上工作
然而,当他亲眼在ROV驾驶室中观测到冷泉的真实面貌时,所有的艰辛都化作了惊喜。那个只在图片中看到过的深海生命绿洲在这一刻在具象化了。这片神秘漆黑的海床中隐藏着的美丽风景让他的内心深受震撼。
40多天的科考经历彻底改变了他。航次的充实感、紧迫感让他洗掉了一身的惰性,不仅圆满完成了科考任务,更找回了对科研的热情。这段经历让他明白:与收获相比,困难都显得微不足道。
新生、成熟冷泉样貌及“获赠”的冷泉贻贝
科考归来后,佟子安继续保持积极的学习习惯,向实验室的师兄师姐请教测量方法、实验技巧,在春节前便基本完成了所有毕设相关实验。在邓龙辉老师的指导下,佟子安很快完成了毕设初稿,经过反复打磨、修改,最终成果经学院推优获评了校级优异学士学位论文(TOP1%),给他的毕设研究画上了一个圆满的句号。
研究基于首次在我国南海发现的一处新生冷泉,聚焦生命不可或缺的核心元素之一——氮,进行相关研究。通过地球化学参数分析、宏基因组学、15N稳定同位素示踪三部分的研究,发现新生冷泉中存在强烈的氮循环过程,且与碳、硫循环密切耦合。通过定性分析、定量计算硝酸盐还原途径速率,揭示了随着冷泉发育,参与氮循环的微生物类群可能发生改变、氮循环主导途径会发生显著变化。同时,研究首次揭示了冷泉是此前被忽略的深海DNRA热点,为早期冷泉氮循环这一存在空白的命题提供了一定参考。
优异学士学位论文获评名单(部分)
临近毕业,回顾自己的本科生涯,他将其归结为“在体验中成长”。从入学时的迷茫,到在众多体验中不断突破自我,再到两次出海航次中慢慢明确自己的方向。他坚信人生是一个不断探索的过程,只有亲身实践体验过后,才能作出最符合内心的选择。他将这些所见所闻、所思所想浓缩进五分钟的故事中,在学校“青春有为,强国有我”2025届本科生毕业生演讲比赛中荣获得特等奖。
如今,即将直博本院继续深造的佟子安,已经以共同第一作者身份完成一篇论文初稿,另一篇论文也进入数据分析阶段。他始终秉持"谦虚谨慎"的治学态度,在探索深海奥秘的道路上坚定前行。正如他所说:"任何体验都是一种收获",这位年轻的科研追梦人,正用自己的方式诠释着交大学子的学术追求。
供稿 | 海洋学院教务办
编辑 | 谢安琪